2021年柴油機組尾氣排放執行標準？

2021-04-09 00:00:00

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一、柴油發電機組尾氣帶來的環境影響

隨著數據中心、房地產、醫院、銀行、學校、辦公大廈等大規模建設，作為備用電源的柴油發電機組也得到越來越廣泛的應用。眾所周知，柴油發動機在運行的過程中，因為燃料柴油的成分和燃燒情況，會產生大量的黑煙和氮氧化物，這些都是空氣污染物，也是環保關注的焦點。柴油發動機冷啟動初期，由于溫度較低，柴油燃燒不充分，容易產生大量碳顆粒物（黑煙），尤其是開機第一時間，黑煙尤為明顯。隨著發動機的持續穩定運行，氣缸溫度升高，燃燒越來越充分，黑煙會逐漸減少，隨著溫度的升高，氮氧化物成為尾氣排放中污染物的主要來源。除了黑煙和氮氧化物，因為柴油的成分和分子結構、進氧比例、燃燒情況等，燃燒中不可避免的會產生少量碳氫化合物、一氧化碳等污染氣體，這些也逐漸成為環保治理的目標。

二、柴油發電機組尾氣排放執行的標準

目前，全國范圍內柴油發電機組尾氣排放按照《GB16297-1996》中的標準執行。該標準是在原《工業三廢排放試行標(GBJ473)廢氣部分和有關其它行業性國家大氣污染物排放標準的基礎上制定，《GB16297-1996》標準在技術內容上與原有各標準有一定的繼承關系，亦有相當大的修改和變化。標準規定了33種大氣污染物的排放限值，其指標體系為最/高允許排放濃度、最/高允許排放速率和無組織排放監控濃度限值。國家在控制大氣污染物排放方面，除該標準為綜合性排放標準外，還有若干行業性排放標準共同存在，即除若干行業執行各自的行業性國家大氣污染物排放標準外，其余均執行此標準。本標準從1997年1月1日起實施。

三、《大氣污染物綜合排放標準GB16297-1996》主要內容（部分）

《大氣污染物綜合排放標準GB16297-1996》