柴油發(fā)電機(jī)組尾氣黑煙凈化器

2019-08-31 00:00:00

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柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作時(shí)會同時(shí)直接排放出煙油及一氧化碳和二氧化硫有害氣體，能在排放之前安裝一套濾煙凈化系統(tǒng)可減少或降低有害氣體排放量,同時(shí)也起到降噪消聲作用，從而改善機(jī)房附近及周邊居民良好生活環(huán)境。

濾煙凈化系統(tǒng)工作原理如下:

方案一：水淋式黑煙凈化器

發(fā)電機(jī)組工作時(shí)一次排煙首先進(jìn)行凈化器進(jìn)煙口處，經(jīng)一層細(xì)孔網(wǎng)過濾后，經(jīng)由六組耐高溫霧化噴頭把煙塵及有害氣體擊化同進(jìn)霧化，然后進(jìn)入第二層細(xì)孔濾網(wǎng)再進(jìn)行二次濾化，最后從凈化器排放口處排出機(jī)房外，為防止霧化噴嘴被堵塞，霧化用水器采用干凈自來水進(jìn)行霧化，凈化后的污水跟同時(shí)工作邊排出，污水由排污管道口直接引至最近排污集水坑處進(jìn)行排放。經(jīng)過有效科學(xué)治理后排出的黑煙度小于或等于林格曼≥1級。

干式凈化器

尾氣凈化器

過濾器系統(tǒng)使用的是：

“壁流式陶瓷載體”, 當(dāng)發(fā)動機(jī)的廢氣流經(jīng)過濾器的時(shí)候,>95%的黑煙顆粒被過濾下來(在所有的工況下，包括發(fā)動機(jī)冷啟動）。
由于在載體壁表面涂覆有費(fèi)金屬催化劑Pt和Pd, 它可以利用發(fā)動機(jī)廢氣的余熱，將被過濾”下來的黑煙顆粒進(jìn)行“二次燃燒” ;達(dá)到過濾器自我再生、清潔的目的，以便過濾器系統(tǒng)可以長期使用。

方案二:干式

煙色按地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》( DB44/27- 2001)- 級標(biāo)準(zhǔn)，其煙色黑度不得超過林格曼1級。為保護(hù)環(huán)境，按照國家及省市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行“三同時(shí)”政策，須對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)標(biāo)。

柴油發(fā)電機(jī)組排出的尾氣含有對人體有害的硫化物、氮氧化物等，同時(shí)，出口溫度達(dá)到480.8C,因此，需對其進(jìn)行治理，以達(dá)到國家環(huán)保規(guī)范。針對發(fā)動機(jī)的廢氣，設(shè)計(jì)處理設(shè)備----消聲除塵凈化器，處理煙氣。機(jī)組尾氣高速撞擊液面，煙塵微塵在重力和慣性力的作用，被水液粘附沉降，同時(shí)由于水霧和煙塵的相互吸附作用，達(dá)到處理煙氣的效果，經(jīng)處理后的煙氣由煙管引至樓頂高空排放，使煙色達(dá)到排放要求。煙氣煙色達(dá)到DB4427 -2001 《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級要求，即煙色濃度為林格曼0^1級。

除塵凈化器采用兩路控制，- 路為電磁閥自動控制，另一路手動旁路控制。

除塵凈化器采用A3鋼材質(zhì)。所有煙管及消聲除塵凈化器均作隔熱包扎，煙管采用厚度為50MM的鋁箔玻璃棉隔熱管套，消聲除塵凈化器包扎采用厚度為50MM的玻璃棉氈，外包金屬鋁箔飾面。