綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司歡迎您！主要產(chǎn)品有黑煙凈化器、干式凈化器、尾氣凈化器等各類(lèi)產(chǎn)品供您選擇
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綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機(jī)尾氣干式黑煙凈化器/顆粒物捕集器是由綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用國(guó)際先進(jìn)的吸附及催化氧化工藝，潛心自主研發(fā)并擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型柴油機(jī)尾氣處理裝置，屬于第三代柴油機(jī)黑煙凈化器。通過(guò)多組金屬DPF載體并聯(lián)組成柴油機(jī)尾氣顆粒捕捉器，采用卡扣固定可抽出單元式設(shè)計(jì)，當(dāng)堵PM碳顆粒物塞造成高背壓時(shí)，由電子壓力傳感器感知壓力信號(hào)傳送給電控系統(tǒng)報(bào)警并打開(kāi)旁通，可以靈活抽出過(guò)濾單元進(jìn)行水洗再生，工作時(shí)不消耗任何能源。具有處理效率高、開(kāi)機(jī)被壓小、堵塞時(shí)間長(zhǎng)、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、全身采用不銹鋼使用壽命長(zhǎng)、具有降噪功能、無(wú)電能損耗、自動(dòng)旁通報(bào)警安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。
綠聯(lián)凈化第三代柴油機(jī)干式黑煙凈化器金屬濾芯
二、第三代黑煙凈化器金屬濾芯簡(jiǎn)介
綠聯(lián)凈化柴油發(fā)電機(jī)組第三代干式黑煙凈化器采用的是合金金屬材質(zhì)濾芯，以下視頻主要介紹這種濾芯的結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)。影響黑煙凈化器效率和后期維護(hù)的因素主要有兩點(diǎn)：濾芯的材質(zhì)和濾芯的結(jié)構(gòu)。濾芯的結(jié)構(gòu)主要包括：濾芯兩端的焊接方式和濾材的折波深度。綠聯(lián)凈化金屬濾芯采用釬焊工藝，保障濾芯在使用過(guò)程中受到高溫高壓氣流的沖擊下不易變形；折波深度達(dá)到4.5-5厘米，市場(chǎng)上常見(jiàn)的是2-3厘米。折波工藝的好壞影響了折波深度，折波深度決定了濾芯的吸附能力。
三、釬焊工藝的原理及特點(diǎn)
釬焊一般是用火焰將釬料融化后滲透到工件之間的縫隙里，使其粘連牢固的一種焊接工藝。1、釬焊是采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)，低于母材熔化溫度，利用液態(tài)釬料潤(rùn)濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)連接焊件的方法。2、釬焊變形小，接頭光滑美觀，適合于焊接精密、復(fù)雜和由不同材料組成的構(gòu)件，如蜂窩結(jié)構(gòu)板、透平葉片、硬質(zhì)合金刀具和印刷電路板等。釬焊前對(duì)工件必須進(jìn)行細(xì)致加工和嚴(yán)格清洗，除去油污和過(guò)厚的氧化膜，保證接口裝配間隙。間隙一般要求在 0.01～0.1毫米之間。
焊接工藝
釬焊工藝的特點(diǎn)：接頭表面光潔，氣密性好，形狀和尺寸穩(wěn)定，焊件的組織和性能變化不大，可連接相同的或不相同的金屬及部分非金屬。釬焊時(shí)，還可采用對(duì)工件整體加熱，一次焊完很多條焊縫，提高了生產(chǎn)率。、釬焊在機(jī)械、電機(jī)、儀表、無(wú)線電等部門(mén)都得到了廣泛的應(yīng)用。硬質(zhì)合金刀具、鉆探鉆頭、自行車(chē)車(chē)架、換熱器、導(dǎo)管及各類(lèi)容器等；在微波波導(dǎo)、電子管和電子真空器件的制造中，只有釬焊的連接方法。
