
關(guān)鍵詞:康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器 尾氣黑煙治理
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是由康明斯公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.4~91立升,功率范圍覆蓋31~3500馬力,廣泛應(yīng)用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂(lè)休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機(jī)械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和鐵路等非公路設(shè)備。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性在業(yè)內(nèi)屈指可數(shù),而且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放、非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放以及船機(jī)排放的激烈競(jìng)爭(zhēng)中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。
綠聯(lián)凈化Leelool的主營(yíng)產(chǎn)品柴油發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器,可匹配國(guó)內(nèi)外主流品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括康明斯Cummins,安特優(yōu)mtu,卡特彼勒CAT,鉑金斯Perkins,沃爾沃Volvo,三菱重工MITSUBISHI,斗山Doosan,科克Googol,威曼VMAN,濰柴,玉柴,上柴,濟(jì)柴,通柴,無(wú)動(dòng)等。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的大小選型,基于實(shí)際情況達(dá)到滿意的治理效果。

柴油機(jī)被稱為移動(dòng)機(jī)械的心臟,因功率輸出大,燃料添加便利被廣泛應(yīng)用在各種道路或者非道路固定及移動(dòng)機(jī)械上。但不同技術(shù)平臺(tái)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放差別極大,采用高壓共軌電噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙和NOx含量與常規(guī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)差別極大。同時(shí),不同種類機(jī)械,不同工程場(chǎng)景,不同負(fù)載,不同燃料,不同氣候條件,柴油尾氣黑煙治理技術(shù)路線也不同,綠聯(lián)凈化Leelool技術(shù)團(tuán)隊(duì)中從事柴油機(jī),催化劑,電化學(xué),機(jī)械封裝等技術(shù)人員均超過(guò)二十年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),可以根據(jù)不同情況進(jìn)行黑煙治理的方案定制。

綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機(jī)尾氣干式顆粒物捕集器是由綠聯(lián)凈化技術(shù)(東莞)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用國(guó)際先進(jìn)的吸附及催化氧化工藝,潛心自主研發(fā)并擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型柴油機(jī)尾氣處理裝置,屬于第三代柴油機(jī)黑煙凈化器。通過(guò)多組金屬DPF載體并聯(lián)組成柴油機(jī)尾氣顆粒捕捉器,采用卡扣固定可抽出單元式設(shè)計(jì),當(dāng)堵PM碳顆粒物塞造成高背壓時(shí),由電子壓力傳感器感知壓力信號(hào)傳送給電控系統(tǒng)報(bào)警并打開(kāi)旁通,可以靈活抽出過(guò)濾單元進(jìn)行水洗再生,工作時(shí)不消耗任何能源。具有處理效率高、開(kāi)機(jī)被壓小、堵塞時(shí)間長(zhǎng)、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、全身采用不銹鋼使用壽命長(zhǎng)、具有降噪功能、無(wú)電能損耗、自動(dòng)旁通報(bào)警安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

黑煙尾氣凈化器箱體采用409不銹鋼,旁通采用耐高溫防雨蝶閥,濾芯采用合金金屬絲濾芯,終生永不生銹。進(jìn)出口采用國(guó)標(biāo)法蘭,配有4片法蘭片和對(duì)應(yīng)螺母,便于直接安裝。適用于銀行、機(jī)場(chǎng)、數(shù)據(jù)中心、支維中心、醫(yī)院、學(xué)校、地產(chǎn)、測(cè)試房、租賃機(jī)組等等柴油發(fā)電機(jī)組尾氣黑煙凈化處理,經(jīng)過(guò)處理后,最終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996二級(jí),煙氣黑度達(dá)到林格曼黑度1級(jí)以下,符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。