餐廚垃圾沼氣發電尾氣SCR脫硝技術氮氧化物超標治理【綠聯凈化】

2020-05-29 00:00:00

0次

關鍵詞：餐廚垃圾，沼氣發電，尾氣治理，氮氧化物超標，SCR脫硝

一、餐廚垃圾可以變廢為寶

民以食為天，我國飲食文化源遠流長，烹飪方式及材料豐富多樣，各式餐館在中國遍地開花。隨著餐飲行業的蓬勃發展，全國每天產生的餐廚垃圾數量不可估量。餐廚垃圾易腐爛變質、味道難聞、易傳播細菌和病毒，如何處理成為人們日益關注的話題。

餐廚垃圾變廢為寶

又臭又臟的餐廚垃圾回收后如何處理才能被轉化為有用資源呢？實際上，收集來的餐廚垃圾經過除油、破碎、除雜和調漿后泵送到酸化罐進行2-3天酸化后，泵送至厭氧發酵罐內進行35天的厭氧發酵，每天產生沼氣不僅可以用于鍋爐燃料給廠區供熱，還可以輸送到發電機組發電并網。發電機組所產生的余熱經過轉換之后還能產生蒸汽。為了將資源循環利用，漿液再經過脫水、壓濾之后形成的沼渣還能夠用于堆肥。此外，在預處理過程得到的廢棄油脂，還可制成供卡車、船舶使用的生物柴油。目前國內餐廚垃圾的處理技術已經基本可以實現百分百處理，餐廚垃圾變廢為寶！

二、餐廚垃圾沼氣發電尾氣排放治理

隨著餐廚垃圾沼氣發電的逐漸興起，帶來了另外的環境問題：發電機尾氣氮氧化物超標排放。氮氧化物，包括多種化合物，如一氧化二氮、一氧化氮、二氧化氮、三氧化二氮、四氧化二氮和五氧化二氮等。氮氧化物都具有不同程度的毒性！

氮氧化物對環境及人體的危害

氮氧化物可刺激肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統疾病，呼吸系統有問題的人士如哮喘病患者，會較易受二氧化氮影響。對兒童來說，氮氧化物可能會造成肺部發育受損。因此，國家出臺了燃氣發電機組尾氣氮氧化物超標治理的國家標準和地方標準。

三、SCR脫硝技術治理沼氣發電機組尾氣氮氧化物超標

選擇性催化還原法（SCR脫硝技術）對柴油機或燃氣機尾氣中的氮氧化物NOx進行治理，利用NH3或尿素（通常采用質量比為32.5%的尿素水溶液）作為還原性物質，在O2濃度高出 NOx濃度兩個數量級以上的條件下，在一定的溫度和催化劑作用下，利用NH3將NOx還原為N2和H2O，由于NH3高選擇性地優先還原NOx，而不先與O2反應，故稱之為“選擇性催化還原”。對于多余的NH3在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑（ASC），確保NH3與O2反應生成N2和H2O，避免NH3泄漏造成二次污染。

柴油機/燃氣機排放的主要污染物類型

綠聯凈化Leelool技術團隊通過與眾多全球知名發動機匹配實踐，高精度傳感器、設計的電氣系統與全球電氣元件匹配，實施精準協作，確保SCR和ASC系統中NOx和NH3處理效率滿足全球最嚴苛的排放標準。NOx治理效率95%以上。采用車用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平。控制系統內置云端通信系統，實時提供治理后污染物排放指標；也可接入電站的DCS系統。

綠聯凈化Leelool氮氧化物治理系統（SCR脫硝系統）工作流程圖

綠聯凈化Leelool技術團隊通過與眾多全球知名發動機匹配實踐，高精度傳感器、設計的電氣系統與全球電氣元件匹配，實施精準協作，確保SCR和ASC系統中NOx和NH3處理效率滿足全球最嚴苛的排放標準。NOx治理效率95%以上。采用車用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平。控制系統內置云端通信系統，實時提供治理后污染物排放指標；也可接入電站的DCS系統。綠聯凈化數據庫收集有全球主流大馬力發動機原始排放數據，同時，為顏巴赫Jenbacher、曼海姆MWM、卡特CAT、mtu、康明斯Cummins、鉑金斯Perkins、三菱MITSUBISHI、沃爾沃VOLVO、科克GOOGOL等知名發動機累計提供過數十臺1MW以上不同燃料、不同應用場景發動機尾氣中的PM、CO和NOx等污染物治理成功經驗。

四、綠聯凈化餐廚垃圾沼氣發電尾氣氮氧化物治理項目現場